Les moteurs PureTech équipent de nombreux véhicules des marques Peugeot, Citroën et DS depuis plusieurs années. Malgré une réputation parfois ternie par des problèmes de fiabilité, certains modèles se distinguent par leur robustesse et leur performance. Passons en revue ensemble les versions qui méritent encore votre confiance en 2025.
Comprendre la différence entre les moteurs PureTech fiables et problématiques
Le PureTech se décline principalement en deux versions : le 1.2 trois cylindres et le 1.6 THP quatre cylindres. La distinction entre ces deux motorisations est fondamentale pour qui souhaite investir dans un véhicule du groupe Stellantis sans mauvaise surprise.
Le moteur 1.2 PureTech a connu des déboires importants, principalement liés à sa courroie de distribution. Ce composant crucial tend à s’effriter prématurément sur certaines séries, provoquant des pannes majeures. Non moins de 220 000 véhicules ont fait l’objet d’une campagne de rappel, touchant particulièrement les Peugeot 208, Citroën C3 et DS3.
À l’inverse, le moteur 1.6 THP s’avère nettement plus fiable dans la durée. Sa conception diffère radicalement avec l’utilisation d’une chaîne de distribution plutôt qu’une courroie. Les statistiques du constructeur révèlent un taux de panne grave inférieur à 1% sur les modèles commercialisés depuis 2020, performance comparable aux références japonaises du secteur.
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Lire l'articleLe tableau ci-dessous résume les caractéristiques principales des deux motorisations :
| Caractéristique | PureTech 1.2 | PureTech 1.6 THP |
|---|---|---|
| Cylindrée | 1.2L (3 cylindres) | 1.6L (4 cylindres) |
| Distribution | Courroie (problématique) | Chaîne (robuste) |
| Puissance max | 75 à 130 ch | 150 à 225 ch |
| Taux de fiabilité | Faible sur certaines séries | Élevé (comparable aux références) |
Top des modèles PureTech recommandés en 2025
Certains véhicules équipés de moteurs PureTech se distinguent par leur excellente fiabilité sur le long terme. Voici les modèles qui méritent particulièrement votre attention cette année :
- DS7 Crossback 1.6 THP 225 – Ce SUV premium combine élégance française et motorisation robuste. Son couple généreux et son design distinctif en font un choix de premier ordre.
- Peugeot 5008 II 1.6 THP 180 – Cette familiale spacieuse offre sept places et une consommation raisonnable malgré sa taille.
- Citroën C5 Aircross 1.6 THP 180 – Reconnu pour son confort exceptionnel, ce SUV bénéficie également d’un coût d’entretien maîtrisé.
À l’inverse, certains modèles équipés du 1.2 PureTech méritent une vigilance particulière, notamment les Peugeot 208/2008 produites entre 2018 et 2021. Même après remplacement de la courroie de distribution, d’autres problèmes peuvent survenir au niveau de la pompe à eau ou des injecteurs.
Les véhicules dotés du 1.6 THP affichent des statistiques de fiabilité impressionnantes, proches des références japonaises. Cette réalité crée une opportunité intéressante sur le marché de l’occasion, où ces modèles se négocient parfois à des prix avantageux en raison de la méfiance générale envers la marque PureTech.
Comme le rappellent de nombreux experts automobiles, les automobilistes doivent rester vigilants sur la route, mais aussi lors de l’achat d’un véhicule d’occasion.
Maximiser la durée de vie de votre moteur PureTech
Pour maintenir votre moteur PureTech en parfait état de fonctionnement, trois actions préventives s’avèrent cruciales :
- Inspection régulière de la courroie – Un contrôle visuel tous les 20 000 kilomètres permet de détecter précocement les signes d’usure.
- Respect des préconisations de lubrification – L’utilisation de l’huile recommandée par Stellantis est essentielle pour éviter l’usure prématurée.
- Nettoyage annuel des capteurs – Cette opération simple mais efficace prévient de nombreuses pannes électroniques.
Les statistiques des centres de réparation sont éloquentes : les véhicules suivis dans le réseau officiel présentent quatre fois moins de pannes majeures que ceux entretenus ailleurs. Ce constat justifie pleinement le surcoût éventuel des révisions en concession agréée.
Les propriétaires de véhicules équipés d’un 1.6 THP bénéficient d’une tranquillité d’esprit supplémentaire grâce à la robustesse intrinsèque de cette motorisation. Néanmoins, même ce moteur plus fiable nécessite un entretien rigoureux pour exploiter pleinement son potentiel de longévité.
En définitive, les moteurs PureTech ne méritent pas tous leur mauvaise réputation. Avec le bon modèle et un entretien approprié, ils peuvent offrir des performances satisfaisantes pendant de nombreuses années.